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偏科“公子爷” 测全新奥迪A6L智能车联

时间:2019-05-06 | 作者:可爱的站长 | 浏览:120次

[汽车之家 智能车联合评测]数千年前,为了满足信息时代的需求,德国奢侈品牌三驾马车推出了汽车互联系统,当时的奥迪MMI,梅赛德斯 - 奔驰COMMAND和宝马iDrive除了系统之外,分层逻辑简化了复杂多功能的物理按键,而汽车系统本身也负责改造豪华车型的转型。如今,前燕的王燮堂飞入了普通人的家中。汽车协会系统不再是“高贵”的象征。那么,与“民用品牌”智能车系统相比,奥迪MMI还有今年的优势吗?我们用测试分数说话(点击《汽车之家2019智能车联评价标准介绍》了解详情)。

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从奥迪A8开始,奥迪推出了最新的MMI智能车系统。上下排列的两个屏幕有点像我们年轻时玩的3DS,它很容易识别。在低于A8的奥迪A6L(参数|查询)上,我们看到了类似的设计。

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人车互动

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图标为平面设计,线条和轮廓仅由线条绘制,使整个界面风格简洁大方,内部风格也相互统一。这也是德国品牌一直做得很好的地方。

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振动反馈来自由电磁铁驱动的小型电动机。触发时,电机会产生不超过80微米的“震动”,这样主人的手指就能感知到按下物理按钮的“感觉”。扬声器还发出“咔嗒”声以模拟物理按钮的声音。不要小看这种简单的“咔哒”声音效果,就像过去的奥迪物理按键的质感,它是品牌特色的延续,奥迪在这个小细节中依然相当到位。

除了上述三个屏幕,语音控制是与人和车辆交互的最流行的方式。事实上,在驾驶过程中控制导航,娱乐等功能时,语音控制对于安全驾驶也非常重要。

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此外,没有上下文连接的功能和指挥官的位置。海外品牌有时在语音控制功能的设计上过于保守。

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新款奥迪A6L在人车互动方面似乎至少是“高端”。三个屏幕质量上乘,界面设计和布局也与整车的氛围相匹配。没有卡通化和年轻化的问题。此外,使用振动电机模拟屏幕触摸反馈也是一个符合大哥奥迪A8的设计。 “高档”还有助于车主在驾驶过程中的安全。相应地,新奥迪A6过去也延续了海外品牌的表现,识别率平均,功能满意度低,这是主要的损失点。

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